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      [改革开放40年]点进来,寻找那个年代的乐山印记
      2018-12-25 13:01 来源:乐山新闻网

        乐山新闻网讯(记者 徐珍)改革开放40年,伴随着城市不断发展壮大、人民生活水平的不断提升,乐山人民的出行方式也在不断发生变化,从主要依靠步行,到拥有第一辆自行车,从时速几十公里的绿皮火车,到时速200多公里的高铁,从排长队挤公交车,到如今手机一点就能呼叫专车,出行方式的变化折射出时代的创新发展。


      张公桥车站(市交委供图)


      90年代的北门桥车站

        1953年,位于乐山城区张公桥的“乐山汽车站”正式启用;20世纪90年代初,车站第一次搬迁至乐山城区北门桥,“乐山汽车站”更名为“乐山客运中心站”。那个时候出远门除了乘坐绿皮火车,到汽车站坐公共汽车是不二选择。

      老式自行车(图片源于网络)

        上世纪90年代的乐山城区街道干净整洁,没有机动车排长队等红绿灯,也没有超高的尾气排放,那个时候骑个自行车出门是相当洋盘的。你是否还记得小时候学自行车时还没有车高,学骑时斜跨三脚架,腿不够长只能登半转,那时候最大的梦想就是能拥有一辆自己的自行车。

      乐山城区的人力三轮车(图片源于网络)

        嫌自己骑车太累,没关系,出门逛街还可以坐人力三轮车,随招随停,虽然速度不快,但是舒适度还不错。如今乘坐乐山城区的人力三轮车已经成了“奢侈品”,起步价可比公交车贵多了。

      乐山客运中心站(黑桥)

        2002年,乐山车站第二次搬迁至乐山城区柏杨西路,车站名称继续使用“乐山客运中心站”,这一用就是15年。在这里,我们送亲人远行;在这里,我们迎接心仪的他/她;在这里,每天都上演着分离与重逢的故事。车站“春运”最高峰时共运送旅客46万余人,这里承载了乐山人满满的回忆。

        21世纪初,如果你能坐上私家车,那也是相当“任性”了,开上自己的私家车上路,没有这么多车辆跟你挤道,和你擦肩而过的更多的是自行车和摩托车,那时坐在车上的你肯定优越感十足。

      成绵乐高铁开到乐山

        2014年底,成绵乐高铁开进乐山,乐山从此进去了“高铁时代”,至此,乐山人民外出方式多了一个更加方便快捷的选择。慢慢地,乐山人出行方式更加多元化了。

      现在的乐山汽车客运中心站

        2017年,乐山客运中心站第三次搬迁至乐山城区青江新区,“乐山客运中心站”更名为“乐山汽车客运中心站”。新的车站位于高铁乐山站旁,对面就是乐山公交总站,新车站的投用在一定程度上减轻了城市交通拥堵的压力,同时也更利于旅客的换乘。

      共享单车


      市民乘坐新能源公交车

        近年来,乐山城区机动车保有量不断上涨,高峰时段市民出行甚至出现了“步行比开车快的”情形,这个时候共享单车应运而生。一时间,颜色多样的各式共享单车相继入驻乐山,走在街上随处可看到骑单车出行的市民,大家共同倡导低碳环保,绿色出行。

      高峰时期的乐山岷江一桥汽车拥堵

        四十年努力拼搏,四十年沧桑巨变。今天的乐山正处在大发展、大变化、大进步的时代,展望未来,我们相信明天的的生活会更美好!


      (责任编辑: 叶李)

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